पश्चिमी नेपालमा पेट्रोलियम अन्वेषणको लागि नमूना संकलन गरिएको छ।

पश्चिमी नेपालमा पेट्रोलियम अन्वेषणको लागि नमूना संकलन गरिएको छ। चिनियाँ प्राविधिक टोलीले दैलेखको जलजलेमा ड्रिलिङ गरेर ढुङ्गाका नमूना संकलन गरेका छन्, र अब ती नमूनाहरूको परीक्षण गर्न चीनको ल्याबमा पठाइनेछन्। 

चिनियाँ प्राविधिक टोलीसँगै नेपाली विशेषज्ञहरूले ४,०१२ मिटर गहिराइमा ड्रिलिङ पूरा गरेपछि, यी नमूनाहरूको परीक्षणले दैलेख क्षेत्रमा तेल र ग्याँसको भण्डार व्यावासिक रूपमा निष्कासन योग्य छ कि छैन भन्ने कुरा निर्धारण गर्नेछ। 

खानी विभागका प्रवक्ता मोनिका ज्हाले जानकारी दिँदै भने कि, "यी नमूनाहरू एक हप्ताभित्र चीन पठाइनेछन् र चार महिनाभित्र परीक्षण रिपोर्ट प्राप्त हुनेछ।" यसपछि, चिनियाँ टोलीले तेल र ग्याँसको गुणस्तर परीक्षण पनि गर्नेछ, जसले पेट्रोलियमको व्यावासिक निष्कासनको सम्भाव्यता निर्धारित गर्नेछ।

यस अन्वेषण कार्यको लागत चिनियाँ अनुदानबाट व्यहोरी रहेको छ, र यदि परीक्षणहरू व्यावासिक निष्कासनको पुष्टि गर्छन् भने, नेपाल सरकारलाई निष्कासन प्रक्रिया अघि बढाउनका लागि निर्णय गर्नुपर्नेछ। 

भैरवी गाउँपालिकाको दैलेखस्थित जलजलेमा अन्वेषण खानी खन्ने स्थल।

नेपाली भूगर्भशास्त्र र पेट्रोलियम उत्पादनको अन्वेषणमा एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल भएको छ। चिनियाँ प्राविधिक टोलीले दैलेखको भैरवी गाउँपालिका स्थित जलजलेमा ४ किलोमिटर भन्दा गहिराइमा ड्रिलिङ गरेर ढुङ्गा नमूना संकलन गरेका छन्।

चिनियाँ टोली, जसमा नेपाली विशेषज्ञहरूको पनि सहभागिता छ, बुधवार ४,००२ मिटर गहिराईसम्म ड्रिलिङको काम पूरा गरेको थियो। शुक्रबार ड्रिलिङ ४,०१२ मिटर गहिराइसम्म पुगेको छ। खानी तथा भूगर्भ विभागले यसलाई “ऐतिहासिक माइलस्टोन”को रूपमा मूल्यांकन गरेको छ।

खानी विभागका प्रवक्ति मोनिका झाले जानकारी दिँदै बताइन कि दुई अन्य अध्ययनहरू गर्ने योजना छ, जसले अधिकतम छ महिना लिनेछ र यी अध्ययनहरूले नेपालमा तेल र ग्याँसको भण्डार पर्याप्त र व्यावासिक रूपमा निकाल्न योग्य छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्नेछन्।

पहिलो, शेल र स्यान्डस्टोन ढुङ्गाका नमूना चीनका ल्याबहरूमा परीक्षण गरिनेछ, जसले दैलेखमा तेल र ग्याँसको पर्याप्त भण्डार रहेको छ कि छैन भन्ने पत्ता लगाउनेछ। शेलले पेट्रोलियम उत्पादनहरू समावेश गर्छ भने, स्यान्डस्टोनले तिनीहरूलाई ढुङ्गामा समेटेर राख्छ।

“यी नमूनाहरू एक हप्ताभित्र चीन पठाइनेछन्,” झाले पोस्टलाई भनिन्। “चिनियाँ पक्षले चार महिनामा प्रतिवेदन उपलब्ध गराउने आश्वासन दिएका छन्।”

नमूनाहरूको रिपोर्ट प्राप्त भएपछि, चिनियाँ टोली तेल र ग्याँसको नमूना निकालेर तिनीहरूको गुणस्तर परीक्षण गर्नेछ। प्रोपेन र बुटेनको उच्च मात्रामा रहेका पेट्रोलियमलाई राम्रो गुणस्तरको मानिन्छ।

"स्पष्ट कुरा के हो भने, अन्वेषण भइरहेको क्षेत्रले ग्याँस र तेल दुवै राखेको छ। तर, हामी तिनीहरूको मात्रा र गुणस्तरको बारेमा अनभिज्ञ छौं," उनले भनिन्। “जब दुवै परीक्षणका रिपोर्टहरू तयार हुनेछन्, तब हामी थाहा पाउनेछौं कि तिनीहरूको निष्कासन व्यावासिक रूपमा सम्भव छ कि छैन।”

२०१९ मा दुई देशहरू बीचको द्विपक्षीय सम्झौताअनुसार, यो अन्वेषण रु २.५ अर्बको चिनियाँ अनुदानमा भइरहेको छ। यस अनुदान रकममा ल्याब परीक्षणको लागत समावेश छैन, जुन पनि चिनियाँ पक्षले नै व्यहोर्नेछ।

नेपाल र चीनका संयुक्त प्राविधिक टोलीले २०१६ मा १० स्थानहरूको तेल र ग्याँस अन्वेषणको सम्भाव्यता अध्ययन गरेका थिए, जसमा दैलेख, नेपालगञ्ज, चितवन, मस्टाङ्ग, मोरङ, चतरा र पल्पामा रहेको चुरे क्षेत्र समावेश थिए। सम्भाव्यता अध्ययनपछि, दुई देशहरूले २०१७ को अगष्टमा चिनियाँ उपप्रधानमन्त्री वाङ याङको नेपाल भ्रमणको क्रममा एक सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे।

चिनियाँ प्राविधिक टोलीले २०२४ मा ड्रिलिङ सुरु गर्नु अघि भूकम्पीय सर्वेक्षण, भूगर्भीय सर्वेक्षण, म्याग्नेटोटेल्यूरिक सर्वेक्षण र रासायनिक नमूना संकलन पनि सम्पन्न गरेको थियो। नेपाल सरकारले जलजलेमा ड्रिलिङका लागि ४५ रोपनी जमिन अधिग्रहण गरेको छ।

चिनियाँ भूगर्भीय सर्वेक्षणले Xibu ड्रिलिङ इन्जिनियरिङ कम्पनीसँग मिलेर अन्वेषण कार्य गरिरहेको छ।

विभागका अधिकारीहरूका अनुसार, यदि दुवै परीक्षणले पेट्रोलियम निष्कासनको व्यावासिक सम्भाव्यता प्रमाणित गरे भने, नेपाल सरकार निर्णय गर्नेछ कि यस कार्यलाई अघि बढाउन कसरि प्रक्रिया अघि बढाउने। सरकारले सरकार-to-सरकार सम्झौता गर्न सक्छ वा अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनीहरूलाई वैश्विक बिडिङ मार्फत पेट्रोलियम निष्कासनका लागि निमन्त्रणा गर्न सक्छ।

"चिनियाँ पक्षले अन्वेषण अनुदानमा गरिरहेको हुँदा, यसलाई निष्कासनका लागि अनुमति दिइएको हो भने स्वाभाविक रूपले चीन यसमा संलग्न हुन चाहनेछ," एक सरकारी अधिकारीले भने। "तर, हामीले यस विषयमा कुनै शब्द दिएका छैनौं, र यसबारे कुनै सम्झौता पनि नगरेका छौं। नेपाल सरकारलाई जस्तो चाहियो त्यस्तै अगाडि बढ्न स्वतन्त्र छ।"

नेपालले १९९० को दशकको अन्त्यतिर पेट्रोलियम अन्वेषणमा हात हाल्न सुरु गरेको थियो। त्यसपछि विभिन्न विदेशी कम्पनीहरूले अध्ययन गर्ने इच्छा व्यक्त गरेका थिए र पछि उनीहरूलाई अन्वेषण अनुमति दिइएको थियो। 

तर, विभागबाट प्राप्त लाइसेन्सको आधारमा विदेशी कम्पनीहरूको ढिलो कार्यकुशलताका कारण सरकारले तीन वर्ष पहिले सबै लाइसेन्सहरू रद्द गरेको थियो।

नेपाल अहिले पेट्रोलियमको पूर्ति बाह्य आयातमाथि पूर्ण रूपमा निर्भर छ। फोसिल इन्धनले आयातको सबैभन्दा ठूलो हिस्सा बनाउँछ, जुन अघिल्लो आर्थिक वर्षमा रु ३०५ अर्ब भन्दा बढी थियो।